4月6日晚，跟着最终一车混凝土浇筑完结，由广西交通出资集团出资建造、中铁二十五局承建的柳梧铁路一标项目贯村跨象来高速特大桥接连梁顺畅合龙，为后续架梁、桥面系施工奠定根底。

  新建柳梧铁路项目为广西重点建造项目，规划速度目标值160公里/小时，线年；沿线经柳州、宾客、贵港、梧州四市；全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站共10个车站。

  贯村跨象来高速特大桥全长720.95米，据中铁二十五局项目负责人黄勇介绍，此次合龙的接连梁坐落象来高速公路正上方，车流量大，安全危险极高。为保证高速公路行车及接连梁施工安全，项目部选用标准高空作业、全封闭挂篮施工、搭设高速公路防护棚、路途导流、桥下限高限速安全警示等维护措施，自动防备，保证施工作业人员及桥下通行车辆的交通安全。

  施工前，项目部超前谋划，联合柳梧公司屡次组织举行现场专题会进行施行工程技术交底，清晰多道工序、环节的作业规程和操作标准，保证浇筑过程中的安全质量有序可控；严把安全质量关，屡次进行不定期安全巡查、各类安全演练活动。另一方面，在国道两边设置各类交通安全警示标识；一起组织专职安全员及老练技术员进行现场不间断盯控，保证项目建造安全高质量推动。

  新建柳州至广州铁路柳州至梧州段为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划《大纲》确认的严重工程建造项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是粤港澳大湾区铁路网的重要组成部分，对加强完善区域铁路网络，拓宽广西及西南地区经梧州东融粤港澳大湾区的方便通道，促进区域经济协同开展，具有极端严重意义。（张斌）

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