齐鲁网·闪电新闻4月13日讯在济南市商河县济滨高铁制作施工现场，跟着最终一组钢模台车的撤除，由山东铁投集团济滨高铁公司出资、中电建路桥、水电四局承建的山东省首座1000KV特高压电力防护棚洞结构施工顺利完结，为疏通济滨高铁架梁通道奠定了坚实根底。

  棚洞，是在铁路、公路等交通线路中，为维护线路免受落石、滑坡、泥石流等自然灾害的影响而制作的一种防护结构，从而以有用遮挡和接受外部物体的冲击。电力防护棚洞是维护铁路免受电力线路断线冲击的一种有用防护办法。

  记者在制作现场看到，一段截面为矩形的“地上地道”刚刚浇筑完结。这座“地上地道”便是河泉1000kV特高压电力防护棚洞，在山东高铁制作中是初次呈现。

  据了解，1000KV河泉线是我国南北输电线路大动脉，也是全球沟通电压等级最高的特高压线路。为了承认和保证输电线路大动脉疏通和高铁的安全运营，通过专家评定证明，在特高压输电线路下方选用增设棚洞遮护的计划。该防护棚洞为矩形箱型结构，规划为现浇施工，长139米，宽14米，高11.54米，根底选用直径1米钻孔灌注桩，合计46根。

  为保证施工安全高效推动，济滨高铁公司、参建单位与国网山东省电力公司树立三方了“直通”联络机制，一直在优化完善施行工程的计划，剖析研判安全危险项点，施工中选用限高主动熄火装置、安全防护廊道、表里钢模台车等新工装，探究出棚洞预埋槽道定位、孔窗弧形箍筋快速绑扎等新工艺，保证了棚洞施工顺利完结。不只有用保证了特高压电力线路的安全安稳运转，也为同类施工积累了名贵经历，保证了后续施工的连续性。

  闪电新闻记者 贾方政济南台 薛松 张德勇通讯员 赵肖捷 连盛彬 童加柱 报导