人民网重庆5月28日电 （陈琦、刘敏）5月28日，重庆市级要点工程—武隆至两江新区高速公路（简称“武两高速”）控制性工程下柏树湾大桥T型刚构右幅顺畅合龙，标志着下柏树湾大桥T型刚构完结双幅合龙。这也是武两高速首座完结合龙的大桥。

  据介绍，武两高速项目起于重庆武隆区平桥镇南侧G69南涪高速公路岩口地道，向西北设平桥地道至中村村，后跨大溪河至凤来乡，穿雪峰山至同乐乡北侧，向西经大顺乡南侧，结尾与南两高速相接。路途亿元，全线公里/小时，选用双向四车道高速公路规范建造。

  下柏树湾大桥是武两高速全线要点控制性工程之一，大桥坐落重庆涪陵区龙潭镇下柏树湾，由中铁二院规划、中铁六局太原公司承建。大桥全长701米，共有17跨，跨过马龙路、S102省道及龙潭河，上跨方式为2×65mT型刚构箱梁，最大墩高78米。

  “T型刚构上垮马龙一级公路、S102省道及龙潭河，对施工安排及安全防护带来必定难度。”中铁六局武两高速2标现场施工担任人张杰介绍，为在施工期间保证下方路途正常通行和保证行车安全，项目部拟定了科学的安全施工办法，在马龙一级公路上搭设安全防护棚洞，一起在挂篮底端设置兜底，对下方路途设置“两层稳妥”，避免高空坠物影响行车安全。一起，经过交通导改将S102省道引进马龙一级路进行通行，保证路途通行和行车安全。

  此外，桥梁下部高墩施工采取了液压爬模施行工程技术，较传统施行工程技术比较，功率进步40%左右，人工劳动力削减50%，在施工中有用保证施工安全和施工进度。

  据了解，下柏树湾大桥完结双幅合龙后，将开端步入预制梁铺架施工，整座桥梁估计在2024年10月底完结铺架施工。

  重庆市交通运输委相关担任的人介绍，武两高速项目建成通车后将逐渐优化重庆市高速公路网络结构，提高主城东部区域的路网全体通行功率，促进武隆平桥、凤来工业园接受工业搬运，加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，带动沿线区域经济社会高水平质量的开展。到时，从武隆到中心城区的车程可缩短至1小时。

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