，为两地打通直接的陆路货品运送途径，为物流公司供给更快捷、更高效的陆路运送挑选。

  转运站设有办公楼及货品转运区域，这中心还包含集装箱转运区、由20个卡车泊位连装卸货台组成的散货转运区，以及5个冷冻货柜车的暂时供电泊位。货品转运站全年每日24小时运作，但约束运用、暂时封闭或中止供给服务等状况在外。

  物流企业需通过预定体系向转运站营运实体挂号成为用户，并在预定时段开端前不少于4小时提交“预定恳求”。卡车及驾驶员须在预定时段首15分钟内，在指定闸门进入转运站，按显示屏指定泊位停靠，若需求测重，则需先驶至地磅称重后再停靠卡车。

  卡车在转运站完结装卸货后，须运用7号、8号车道入境，前往海关入境查看去处理清关手续及检测。运用“清关易”按显示屏指示协作海关查验，假如指示受检需进入入境货场，不需受检则可当即进入市内。如没用“清关易”电子报关服务，有必要进入入境货场处理报关及清关手续。车辆进入入境查看区承受海关查看后便可脱离。

  二、脱离车道后，依照路牌指示，前往海关出境查看区处理清关手续及承受查看。

  六、完结装卸货后，卡车须运用7号及8号车道入境，前往海关入境查看区处理清关手续及承受查看。

  七、运用“清关易”按显示屏指示协作海关查验，假如指示受检需进入入境货场，不需受检则可当即进入市内。如没用“清关易”电子报关服务，有必要进入入境货场处理报关及清关手续。

  别的，因为转运站设在澳门“境内关外”，故司机需处理出入境手续，且不设随车人员。澳门海关现有的货品通关便当办法均适用。

  戴建业表明，港珠澳大桥跨境货品转运站这一新的陆路运送途径，将为澳门交易带来新机会。而香港一直是澳门首要交易同伴，其间多半货品通过香港运到澳门，两地货品物流联系十分亲近。港珠澳大桥跨境货品转运站的投入运作，有助于发挥两个特区的归纳优势，推进区域经济开展，助力澳门经济适度多元。一起，特区政府努力支撑中小企业，使用科技完成运营和办理立异，新的运送形式将为本地业界带来新现象。希望业界掌握机会、进步办理、改善技能，使用好转运站促进事务开展。

  中华总商会理事长马志毅称，业界对港澳陆路运送线路注册很等待，以为长处是其全时段和即时性，对如食物、食材等新鲜度要求高的货运开展带来协助。此次跨境转运站的注册，一来能进步大桥的运用率，二来澳门建造国际旅行休闲中心需求进口更多国际各地的货品。未来本澳业界亦将和香港业界活跃打开协作，信任未来会有更多运用者选用经大桥转运方法运送货品。